【バイク】 「125ccバイクを50ccとして供給可能に」業界訴え 終焉近い日本独自の50cc 残す方法を模索

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1:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:27:46.85ID:R+IXt24+9

2022.11.14 中島みなみ(記者)

来るべき排ガス規制により、50ccバイクが生産困難に――危機感を抱えるバイクの業界団体が、その解決策として「排気量と定格出力」による車両区分の見直しを提案しています。これにより、125ccバイクを50ccとして供給できる可能性があります。

https://trafficnews.jp/post/122795

2025年の排ガス規制強化で、50ccバイクの新車供給が止まる可能性が…

 日本自動車工業会二輪車委員会(JAMA)と全国オートバイ協同組合連合会(AJ)は2022年11月9日、バイク車両区分を現行の「排気量と定格出力」から「最高出力」に改めることを、自民党オートバイ議員連盟に要望しました。まずは排気量50ccクラスで、2023年末をめどに具体化を目指します。

 背景には、国内排出ガス4次規制が2025年に50ccクラスへ適用され、新車供給が止まる可能性が強まったことがあります。

 日本自動車工業会二輪車委員会は「マフラー内部の排気ガスを浄化する“触媒”の特性から、炭化水素(HC)を中心に削減達成が困難」と、説明します。

 排気ガスの有害物質の除去は、マフラー内部にある触媒を通じて行いますが、4次規制に適応するためには、触媒を300度以上の高温にする必要があります。50ccクラスで適温にするには、エンジン始動後、約4分の時間が必要です。
仮に、触媒が低温のまま発進すると、規制値(100mg)を超えるHCを排出させることになり、規制に適応するバイクを作ることができません。このため、規制が適用される2025年以降は、50ccバイクの生産自体が困難になる可能性があるのです。

 実は、4次規制は、2022年から50ccクラスを除くバイクで始まっています。排気量が大きなバイクは触媒を適温にする時間が短くて済むので、規制にも対応しやすいのです。例えば、125ccクラスのバイクは、約70秒でマフラー温度が適温に上昇します。

 当初は全車種で4次規制がスタートする予定だったものの、供給に懸念があることをAJが指摘し、50ccについては2025年まで対応のための時間的な猶予が設けられたのです。

 そこで浮上した対応策が、125ccクラスのバイクの性能を50ccクラスに制御して、4次規制をクリアする方法。それが「排気量と定格出力」から「最高出力」に車両区分を改めることです。

https://trafficnews.jp/post/122795

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5:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:30:09.53ID:AA2rznJ60

つまり原付免許で125cc乗れるってこと?

7:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:30:24.91ID:3n4lys2T0

ガラパゴス過ぎるから無くしてもええんでね?

10:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:30:30.22ID:tsrPT6Eu0

いや意味分からないから
だったら125を原付にしろや

24:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:32:59.40ID:vxo94aaB0

>>10
そう言ってる

11:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:30:39.07ID:TV3TcakN0

普通二輪も600までにしないと

12:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:30:39.10ID:xQHyOlpn0

最大トルクの回転数を下げれば馬力は下がるから
60kmまでなら加速マシーンになったりして

13:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:30:52.10ID:0d65Q17x0

普通自動車免許で小型まで乗れるようにしたらいい

14:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:30:55.72ID:AA2rznJ60

こういう無駄なものを残そうとするのが日本衰退の一因だよな

34:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:34:43.25ID:JMe5/llg0

バイク「燃費いいです。維持費安いです。車と同じスピード出せます。左右どちらからでもすり抜けし放題です」

こいつが天下取れなかった理由なんや?

39:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:36:01.01ID:gnAeVVVD0

>>34

47:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:36:44.99ID:YRZQXpeU0

>>34
事故が死・大怪我に直結
積載量が貧弱

79:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:40:28.93ID:clz4x7n50

>>34
駐禁の厳格化じゃない

86:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:41:10.69ID:vN1HiDQc0

>>34
夏と冬が地獄
特に真夏の東京はガチの地獄。車で窓全開で走ったらわかると思う

94:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:42:02.82ID:voVPW3FS0

>>34
コケたら死にます(´・ω・`)

52:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:37:23.82ID:GRbZZ2FH0

原付一種と二種を統合して125ccを原付にすべき

66:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:38:31.28ID:eF3cZUMm0

但し2stは除くにしないと屍の山ができる

76:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:40:06.13ID:MnSQ+ac20

原付バイクは遅くて目障りだから廃止しろ

105:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:43:04.45ID:U7dCYRg70

原付でも守る奴おらんのに普通に危ないわな・・・・

146:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:47:24.20ID:xSUOLzhs0

素直に50廃止して原付免許も廃止

211:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:52:25.31ID:1TQ/qnad0

東京だと、50ccは朝の混雑時間帯にバスレーンを走れる特権がある

215:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:52:53.30ID:qkwqCQzN0

普通免許でスーパーカブ乗れるようになれば、もっとスーパーカブ売れるね

217:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:53:05.38ID:V87MIHgx0

原付免許で乗れる排気量を上げたらダメなの?

254:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:58:01.98ID:OcpmW8cc0

原付一種が無くなると50cc以下のミニカーも絶滅しそう

258:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:58:31.35ID:sQthwbzs0

昔のは馬力でいくと今の90ccくらいなのかな?

272:5ch名無し民2022/11/14(月) 12:59:52.51ID:VEnC8mb/0

むしろバイクの免許とりなさいという事にしよう
普通自動車免許で50cc乗れたけど無ければ乗れないからな

273:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:00:10.70ID:+zT6MrA80

そうやなあ
これに関しては原付電動化の推進でいいと思うよ

312:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:06:19.70ID:08hQFetI0

知り合いは自動車免許で125ccのバイク乗ってるが
あかんのか?

326:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:08:11.20ID:xQHyOlpn0

>>312
無免許だよ

349:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:10:04.32ID:AQDgL48w0

>>312
大昔に免許取っていたら1100ccでもいけるよ

338:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:09:28.88ID:mT4q8+Rf0

出力を下げれば400でも良いだろ的な話?

346:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:10:00.79ID:7ASt8pZW0

車体が125なだけで、各種制限は50と同じと理解したが?

357:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:11:29.30ID:jLJ/lBHa0

逆転の発想や、原付免許で車乗れるようにしたらええんや

368:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:12:52.90ID:i6pRRDq70

分かったからチョイ乗りに125ccエンジン付けろよ

379:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:14:36.88ID:CfUvOj450

原付き自体が危険な乗り物なのにいつまでも放置してる無能役人を首に使用

388:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:15:38.34ID:6mSJ1VG+0

でもよ、この便利な規格の50CCは残して欲しいよな。

433:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:20:36.71ID:3HlEbSbZ0

駐禁とるようになって一気に50ccが消滅していったからな

450:5ch名無し民2022/11/14(月) 13:23:56.10ID:T14dDif90

50cc枠は廃止して、小型二輪の免許を取りやすくする方向で
つか、電気二輪車に移行すればえんちゃうか